员工自曝偷工减料 特斯拉回应避重就轻,究竟缺了点啥?

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  特斯拉又双出事情了!这一次是员工自曝“家丑”。

  近日,据美国CNBC报道称,由于Model 3项目生产目标非常“激进”,特斯拉弗雷蒙特工厂的工人在生产过程中“寻求捷径”。

件下工作,以及跳过必要的车辆测试程序等。APP注意到,早在2017年特斯拉便深陷“产能地狱”的泥淖,为了迅速增加产能,达成生产和销售目标,特斯拉采取了一系列“另类解决方案”。比如此次被爆“偷工减料”的弗雷蒙特工厂,便是去年4月临时搭建而成,被称为“帐篷车间”。

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  ▲央视报道特斯拉生产环节偷工减料

  虽然是临时搭建的“帐篷车间”,但从过去一年多时间至今,该工厂仍在为特斯拉贡献产能。曝料人提供的图片中可以看到,当用来固定电子元件的塑料支架和外壳损坏时,便使用乙烯基电工胶带进行快速修复。胶带被粘到了一个白色塑料外壳上,在这个位置,胶带将“三摄像头”设备连接固定在Model 3的内部。

  如此“偷工减料”有何危害呢?

  曝料人称,如果摄像头连接松开或断开,包括哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶在内的一些安全功能或将失灵。

  还有工人称即便知道一些汽车缺少少量螺栓、螺帽、凸耳,他们也经常会让汽车继续在生产线上走下去,全部都是以节省时间的名义。比如低压连接板块某螺帽缺失,如果没有适当的保护,它可能会发热并引发问题。曝料人表示,连接松散的Model 3在检测过程中很难发现这些问题。

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  据悉,仅去年7月,“帐篷车间”所在工厂生产的Model 3就占总产量的20%。特斯拉在对此事的回应中称“员工描述的许多捷径,如在装配过程中使用电工胶带等,都是未经批准的程序。而且特斯拉车辆在装运前都经过严格的检查。”并着重强调,“弗雷蒙特工厂的一次检验良率比以往任何时候都要高。”

注意到到一组耐人寻味的细节,曝料员工称,其是在“主管要求下进行的”,而且“鼓励这种偷工减料、走捷径、抄近路的行为。”

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  ▲央视报道特斯拉生产环节偷工减料

  无论如何,任何人也不会更不愿意相信这种行为是“经过批准”的,所以特斯拉回应“未经批准”并无意义。关键在于曝料中所存在的偷工减料行为是否存在,如果有,存在了多少时间,有多少批次受到影响,这些产品最终流向何处。一味强调“未经批准”、“一次检验良率”多少有些欲盖弥彰和王婆卖瓜的嫌疑。

  与此同时,针对被曝料的特斯拉生产环节的重大披露,是否应该有第三方权威机构介入调查、裁定,而非是特斯拉自己,公布一份“既是运动员又是裁判员”的回应呢?

  要知道,涉事特斯拉工厂所在的美国市场,历来以监管严格、法规严苛、处罚力度极大著称,全球跨国车企因产品质量在此折戟的案例数见不鲜,特斯拉虽是本土作战,但也不能游离于规则之外。

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  ▲央视报道特斯拉生产环节偷工减料

  站在整车生产制造的角度来看,质量控制和品质控制体系,是传统汽车制造商在这一环节中最为重视的问题,所谓“成也萧何败萧何”,在整车生产制造环节中,质量、品控方面的严格把关远远超脱于生产计划和销售节拍,为严控质量而遭遇产能困境的例子在全球各大汽车企业中不胜枚举。

  对特斯拉而言,Model 3生产目标激进或有难言之隐,生产线上“偷工减料走捷径”的工人也有不得已之处。

  去年,特斯拉首席执行官埃隆马斯克今年前三个月,特斯拉净亏损为7.02亿美元。这是特斯拉有史以来最糟糕的季度之一。马斯克曾预计,在汽车交付量提高和成本削减措施全面发挥作用情况下,特斯拉预计将在第三季度恢复盈利,在第二季度大幅削减亏损。

。三岁孩子都知道,汽车作为人类最常用的交通工具之一,质量事故猛于虎,生命安全大于天!

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。而这家打上科技企业标签的企业,也成为一众造车新势力学习的对象,被传统车企视为最大的未来竞争对手。

  笔者想到一个画面,去年马斯克接受采访时曾讲到,他曾坐在工厂的房顶上喝啤酒、看夕阳,排解产能不足带来的苦闷。那时的他是否会遇见到今天出现的问题,心里是否有一句话:资本可以逐利,但人不能无义;人或无义,但制度绝不能缺位。

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